塑胶跑道
施工流程：天然地基 -> 碎石基础 -> 稳定层 -> 沥青基础 -> 粘接剂 -> 塑胶跑道 -> 画线层
透气性塑胶跑道：喷塑面层、黑色橡胶颗粒底层
混合型塑胶跑道：撒颗粒面层、聚氨酯底层
复合型塑胶跑道：撒颗粒面层、黑色橡胶颗粒底层

产品特性

全天候使用：任何季节及温差，均能维持高水准的品质，雨后更能立即使用，增加利用时间，提高场地使用率。
弹性：具有适度的弹性及反弹力，可减少体力的消耗，增进竞赛成绩。
冲击力吸收：适度吸收脚部冲击力，减少运动伤害，长期练习及比赛均适宜。

耐候性：不会因紫外线、臭氧、酸雨的污染而褪色、粉化或软化，并能长期保持其鲜艳的色彩。
耐磨性：耐磨耗性小于2.5%，满足各级学校长时间，高使用频率的需要。
耐压缩性：不会因为田径器材的重压而无法恢复弹性。

抗钉力：在受力最大使用最频繁的百米起跑点，也不会受到钉鞋或起跑架破坏。
耐冲击性：具有强韧的弹性层及缓冲层，可吸收强劲的冲击，表面不会受损。
平坦性：施工时使用自流平材料，表面平坦，能符合特别平坦的比赛场地要求。

粘接性：特殊施工处理，粘接力强，可压制水份上升，无起泡、剥离等现象。
安全性：可防止跌倒所发生的运动伤害。
经济：维护方便、节省管理费用。
色彩：专用高弹性EPDM和PU颗粒（通常也称聚氨酯颗粒），表面颜色柔和，颗粒状表层，防止刺眼光线的反射，美观耐久，并可采用多色彩搭配，聚合氢元素及硫化过程不产生有害物质，所以为环保产品。

主要材料

双组份聚氨酯浆料--主要用于全塑型塑胶跑道、混合型塑胶跑道、复合型塑胶跑道
单组份聚氨酯胶水--主要用于复合型塑胶跑道、透气型塑胶跑道、EDPM塑胶跑道
PU颗粒、EDPM颗粒、黑色废轮胎颗粒等

注意问题

⑴聚氨酯塑胶材料的施工过程中最怕水、胶浆在初步固化前碰到一滴水珠就会产生一个大的气泡，因此施工人员在高温条件下作业要准备毛巾擦汗。铺胶面时一定掌握天气情况并要做好防止突降阵雨的应急措施。铺胶时间要避开早晨大气中和地面湿度较大的时候，即使在天气晴朗的正常工作日，一般最好在上午九点以后正式铺设，塑胶跑道铺设。

⑵胶面的实铺厚度是指从胶底至表层胶粒的中心，一般从两方面控制。首先通过立模进行厚度尺寸的预检，对基层局部高出的地方进行修砍或锤击进行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具离模刮浆来保证厚度，第11届亚运会北郊比赛场塑胶跑道主赛区为保证厚度，误差控制为正差，故平均厚度在14MM以上。

⑶塑胶跑道雨后不积水的施工经验：A、为保证平整度，铺设跨度尽量大，主跑道上跨度为3.66米（三条道同时摊铺），非赛区跨度大于4米。B、一般在南北半圆雨后肯定有局部积水现象，特别是跳高区半圆更为严重。为保证坡度，最好采用“龟背式”施工法，以利于排水。

⑷防止胶面铺筑后局部发生起泡脱壳，对于基层密实度要严格控制，防止沥青基础层自身嵌挤不实，脱壳脱层，致使粘结力差，表面气化，胶面被拉断。基层密实度不够的地方，可以采用钻头打孔，灌胶（橡胶钉）的方法进行加固。

⑸为保证平整度、坡度，模条钉好后，用水平仪进行模拟校正，基层个别高的地方，先加以整平，个别低的地方，用胶填平。

⑹被柴油污染和腐蚀的基础部位坚决挖掉，用胶填平。

维护保养

⑴塑胶跑道，适合普通运动鞋、训练鞋、橡胶帆布鞋或软橡胶鞋。
⑵塑胶跑道上禁止一切车辆行驶，塑胶跑道上避免机械剧烈冲击和摩擦。
⑶塑胶跑道边缘应加保护，不得任意剥动，如发现损坏应及时修补。
⑷塑胶跑道避免接触有机溶剂、化学物品。
⑸保持清洁，可以用水冲洗，粘上油污可用10%氨水或洗涤剂擦洗干净。
⑹禁止吸烟乱投烟蒂、口香糖或含糖饮料。